ISUZU D-MAX Double Cab
Uudistunut D-Max on saapunut Suomeen. Siinä on sulavammat linjat, entistäkin kattavampi vakiovarustelu yhdistettynä uuden sukupolven huipputaloudelliseen ja vähäpäästöiseen moottoriin. Uuteen moottoriin ei tarvitse lisätä ureaa, joka jäätyy -11 Celcius-asteessa, kuten monessa kilpailijassa!
Mukavat tilat viidelle henkilölle
Isuzun Double Cab -mallisto tarjoaa mukavat tilat viidelle henkilölle sekä reilusti tilaa tavaroille ja varusteille. Double Cab:n lava on 1 552 mm pitkä ja 1 530 mm leveä. Double Cab:ssä viiden hengen työporukka siirtyy helposti työmaalle varusteiden ja laitteiden kanssa.
Vaihteistovaihtoehtoina ovat Isuzun oma 6-vaihteinen manuaalivaihteisto tai japanilaisen Aisinin valmistama 6-vaihteinen automaattivaihteisto.
Vahvasti varusteltu
Isuzu D-Max on aina vahvasti varusteltu. Varustelutasoja on valittavana kolme: LX, LS ja LSX. Jo alkaen mallissa on vakiona mm. ilmastointi, CD/Radio, kaukosäätöinen keskuslukitus, LED-päiväajovalot, kuljettajan ja matkustajan etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt, turvaverhot sekä ajonvakautus- (ESC) ja luistonestojärjestelmä (TCS), mäkilähtöavustin (HSA) ja alamäkihidastin (HDC).
Klikkaa kuvia
Tehty ammattikäyttöön
Isuzu D-MAX on ainoa pick-up, jonka on valmistanut hyötyajoneuvovalmistaja. D-MAX on suuniteltu kestämään kovaa käyttöä vaativissa olosuhteissa. Yli 4 miljoonaa testikilometriä ovat hioneet kestävyyden, luotettavuuden ja käytettävyyden kohdalleen. Isuzu tietää, kuinka rakennetaan vahva ja kestävä ajoneuvo, joka pystyy tekemään raskasta työtä pitkään. Raskaankaluston DNA näkyy ja tuntuu.
Double Cab:llä voi kuljettaa helposti yli 1 000 kg:n kuorman suurella lavalla sekä vetää 3 500 kg:n perävaunumassaa. Nelivetoinen Isuzu D-MAX menee sinne minne sinun tarvitsee milloinkin päästä: soramontulle, metsätyömaalle tai vapaa-ajan harrastuksiin – vuodenajasta ja sääolosuhteista riippumatta.
Double Cab rekisteröidään kaksikäyttöautoksi
Double Cab -malliston autot ovat rekisteröity viidelle henkilölle ja niitä kohdellaan verotuksessa henkilöautoina.
